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EU5几乎锁定年度销量冠军,为何北汽新能源却高兴不起来?

2019-10-28 17:02:26 来源:云南资讯
内容摘要:“近年来,全球氢能和燃料电池汽车创新热度不断提升,氢燃料电池汽车产业已逐步进入市场导入期。”据中国汽车工程学会统计显示,2018年,氢燃料电池产业相关投资及规划资金超过850亿元。在张帅看来,这是氢燃
 

最近,BAIC新能源官方公布了今年前三个季度的销售数据,累计销售98,382辆,同比增长20.45%。

据氢气云链统计,BAIC新能源紧凑型eu5在过去9个月已经售出73,303辆汽车,领先第二大汽车比亚迪元车近20,000辆,几乎锁定年度新能源汽车销售冠军。然而,从其他数据来看,BAIC新能源似乎一点也不开心。

首先,去年9月,BAIC新能源仅售出1009辆汽车,比去年同期下降了13%。尽管98382的总销量不低,但仍远远落后于其老对手比亚迪192620。仅就销售目标而言,BAIC新能源年度销售目标为22万辆,目前完成率仅为44.7%。几乎不可能在剩余的三个月内完成目标。此外,自7月以来,新能源汽车已经连续三个月下降,汽车销售的下滑已经从燃料汽车蔓延到新能源汽车。

然后是汽车销售的分布。2018年,ec系列几乎引领BAIC新能源独自实现年度销售目标。然而,从今年开始,欧共体系列已经向西下滑,欧盟5国模式迅速崛起,高举BAIC新能源销售的旗帜。然而,经过仔细的研究,会发现只有eu5车型占了BAIC新能源销售额的74.5%。对单一模式的过度依赖并没有得到改善,BAIC新能源公司已经做出很大努力来改变这种状况。

1月份发布的ex5车型与新立马薇的第一款ex5同名,也位于一款紧凑型suv中,综合续航能力为405公里,价格为169,900-199,900元。当时,它有很好的竞争力,但并不期望在终端有很好的表现。在小鹏g3和威尔玛ex5相继发布新车型的情况下,ex5的未来更加不确定。

然后是ex3,它于4月上市。虽然是一辆纯电力的小型suv,但它的综合续航能力已经达到惊人的501公里。到目前为止,还没有能达到500公里耐力的车型。补贴之后,123,900-163,900英镑的价格并不算太贵。我没想到会看到这么多喷雾。

ec5也于7月发布。它也是一辆纯电力的小型suv,看起来相当旧。即使eu5赢得了年度销售冠军,BAIC新能源也无法实现其年度销售目标。它怎么会快乐呢?

资料来源:第一电网

作者:氢云链

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